當氣動套筒調節閥在使用中不能滿足操作要求，或者經過一段長時期的運行為了預防事故發生而作定期檢查時，都**認真地對它進行維修工作。維修工作通常有如下主要內容：

　　①閥的清洗——檢修從工藝管線上拆卸下來的閥，**把它上面所有被工藝介質浸漬過的零部件清洗干凈。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對人和設備造成損失。同時應清除零部件外露表面的銹蝕。

　　②閥的拆卸——為了對全體零部件作檢查以決定修理和更換的范圍。首先應把執行機構和閥完全卸開。拆卸時**保護好經過精密加工如閥芯、閥座、閥桿、推桿、軸套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止損壞，以使檢修費用*低，拆卸閥座應該用專用工具。

　　③主要零部件的檢修——閥芯的節流表面以及閥芯和閥座的密封面如有小的銹斑和磨損。尚可用一般的機械加工和研磨方法來修。如果損壞嚴重，則**更換新的零件。修理時要求**好閥芯和閥座的同軸度。

閥桿的密封表面損壞只能用新的零件替換。

　　推桿的導向和密封表面的損壞。對反作用執行機構**更換新零件。而對于正作用執行機構尚可作適當修理。

　　壓縮彈簧在檢修時，如發現裂紋等影響強度的缺陷。則**用新的替換。

　　④易損件的更換——本調節閥的易損主要是：填料、O形密封圈、墊片、膜片等零件。

　　每次檢修時經拆卸的填料、O形圈、墊片一律更換新件，膜片拆下后需要檢查是否有預示可能發生破裂的任何裂紋、老化和磨損的痕跡、再視具體情況決定更換與否。一般至多2～3年**更換。

　　⑤成裝和調試——成裝時在零部件的定位部位，導向部位，螺紋連接部位宜涂加適當的潤滑脂，以利于下次檢修拆卸。而且還應特別注意整機中推桿、閥芯部件和閥座的同軸度問題。

　　成裝和調試完畢后，**通過標準中規定的產品出廠試驗項目測試合格后方能繼續安裝使用。