在變流量熱計量系統中，電調節閥廣泛用于熱站的供熱調節。但電控閥的運行效果不理想，甚至不能正常調節，控制閥損壞過快。電氣控制閥的設計和選型不當是一個重要的原因。

　　介紹了電動調節閥的設計原理和計算步驟，并結合工程實例進行了說明。針對超壓頭的常見情況，介紹了提高串聯手動控制閥和壓差控制閥調節性能的兩種途徑。

　　1、實施供熱計量的變流量系統，處于動態的變流量運行狀態。

　　為解決變流量供熱系統中水力失調、冷熱不均等問題，提高管理運行水平，改善供熱效果，計算機監控系統應用得越來越多，電動調節閥作為重要的調節手段，在熱力站得到廣泛的應用。熱力站一次側的電動調節閥由現場或遠程監控系統控制，調節換熱器一次側的流量，進而改變提供給熱用戶的供熱量。

　　但在實際運行中，電動調節閥常出現運行效果不理想，甚至無法進行正常調節、調節閥損壞過快。其原因是多方面的，其中一個重要的原因就是電動調節閥的設計選型不當。由于熱力站距離熱源的遠近不同，系統提供的資用壓頭不同、壓力變化范圍大，影響電動調節閥正常運行，所以工程應用中常采用串聯手動調節閥或壓差控制閥的方式來**電動調節閥的工作壓降，**其調節性能。

　　電動調節閥的設計選型很重要，直接影響系統調節效果的好壞。本文主要對變流量供熱系統中熱力站一次側電動調節閥的設計選型進行探討。

　　2、調節閥的技術參數

　　電動調節閥由閥體和執行機構兩部分組成。執行機構根據控制器的信號改變閥門的開度對流量進行調節，實現換熱器換熱量的調節控制。電動調節閥設計選型時涉及的技術參數主要有閥門口徑、流通能力(Kv值)、流量特性曲線、閥權度、關閉壓差等。

　　2.1 電動調節閥的流通能力

　　電動調節閥的流通能力反映的是閥門的通過能力，其定義是閥兩端的壓差為1bar時通過閥門的流量，常用Kv來表示，Kv=Q/■，式中Q——流經調節閥的流量，m3/h;ΔP——調節閥前后的壓差，bar。當閥門全開時獲得*大的流通能力，此時的Kv值*大，稱為Kvs;當閥門關閉時流通能力為0，其它開度位置的流通能力用Kv值表示，與閥門的開度相對應。

　　2.2 流量特性曲線

　　電動調節閥的流量特性曲線表示當額定行程從0變化到100%時，流經閥門的流量與百分比額定行程之間的關系，反映調節閥的相對流量與相對開度之間的關系。當經過閥門的壓降恒定時所得到的流量特性，稱為理想流量特性。當經過閥門的壓降變化時所得到的流量特性，稱為工作流量特性。常見閥門的理想流量特性有線性特性、等百分比特性、快開特性。

　　熱力站水—水換熱器的換熱特性是一條上拋型曲線，為了達到調節閥的閥門開度與換熱器的換熱量形成線性關系的目的，需要采用理想流量特性為等百分比特性的調節閥進行調節，才能獲得理想的控制效果。

　　閥門的理想流量特性是在閥門兩端壓差保持不變的情況下得出的。在實際工程中，幾乎所有的調節閥都不可能在恒定的壓降下運行(安裝有壓差控制器時除外)，閥門從關閉到全開的過程中，兩端的壓差是在變化的，致使調節閥的流量特性發生變化，等百分比特性趨向于線性特性。不同的閥權度下，電動調節閥的工作流量特性不同，隨著閥權度的減小，偏離的越嚴重。

　　2.3 閥權度

　　電動調節閥的閥權度指調節閥全開時兩端的壓降與調節閥全關時調節系統兩端的壓降之比。理論上，這個值越大越好，表明閥門能夠對流量進行有效調節從而對換熱器換熱量進行有效控制。閥權度是衡量調節閥調節性能的重要指標。電動調節閥的閥權度大小，影響其工作流量特性，關系到系統的調節質量。閥權度越小，系統的調節質量越差。工程設計選型時，一般要求閥權度在0.25～0.3以上，以防因調節閥的調節特性變壞。

　　2.4 可調比和關閉壓差

　　電動調節閥的可調比，即調節所能控制的*大流量與*小流量之比。供熱系統在運行時流量變化應在調節閥的可控范圍內。關閉壓差或*大工作壓差，為調節閥全關時閥門兩端的*大壓差，如果調節閥的關閉壓差超過允許范圍，應采取措施(如串聯壓差控制閥)來**電動調節閥的關閉壓差。

　　本文由電動調節閥整理，此文不代表本站觀點